تاريخ جوديير بليمب

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

على الرغم من أن جوديير Boulps Goodyear اليوم لا تتوافق مع الأحداث الرياضية وتستخدم لأغراض الدعاية ، إلا أن ذلك لم يكن دائمًا. بدأت Goodyear في صناعة "blimp" من خلال جعل المظاريف لهذه الأنواع من المناطيد. ثم عملوا على إنشاء المناطيد بأنفسهم وتم منحهم قريباً بعقد حكومي للقيام بذلك.

بعد خمس سنوات من إنشاء Goodyear المنطاد الأول ، وُلدت طائرتان صلبتان كبيرتان سميتان USS Akron و USS Macon. تم إنشاء هذه العجائب الطائرة للبحرية الأمريكية وحمل طائرات متخصصة مثل F9C-2 Curtiss Sparrowhawks ، والتي يمكن إطلاقها واسترجاعها أثناء الطيران لأهداف الكشفية الطويلة المدى والدفاعية حيث لم تكن أي من هذه الطائرات مجهزة بالأسلحة.

تم بناء هذه الطائرات الضخمة بإطارات معدنية داخلية ، ويمكن أن تحمل وتحافظ على ما يصل إلى خمس طائرات أثناء طيرانها ، وكانت تمتد على طول ملعبين لكرة القدم يبلغ وزنهما 400،000 رطل (181،437 كجم). كانت هناك حاجة إلى 6.5 مليون قدم مكعب من الهيليوم لرفع السفن الضخمة إلى السماء.

في 3 أبريل 1933 ، تم إرسال Akron لمعايرة اتجاه الراديو للعثور على المعدات على طول الساحل الشمالي الشرقي للولايات المتحدة. بعد دقائق قليلة من منتصف الليل ، تعرضت الطائرة لسلسلة من الرياح القوية التي تسببت في ذيل السفينة لضرب المياه وتحطمها. وفقدت 73 شخصا في تلك الليلة مع ثلاثة ناجين فقط.

في 12 فبراير 1935 ، انضم ماكون إلى الطائرة الشقيقة عندما ضرب عاصفة وتضررت زعانفها الرأسية العليا. صعد المنطاد بسرعة إلى ارتفاع خطير من 5000 قدم ، مما تسبب في صمامات الغاز التلقائي لفتح وإطلاق الهيليوم قبل محتواه لا مفر منه. تحطمت "أكرون" في المحيط الأطلسي - التقت يو إس إس ماكون بمصير مشابه ، تحطمت في المحيط الهادئ. لحسن الحظ ، بسبب الخسارة المأساوية لأكرون قبل عامين ، تم تجهيز ماكون بسترات النجاة وأنابيب النجاة التي أنقذت 81 شخصا وفقدت 2 فقط.

على الرغم من فقدان USS Akron و USS Macon وتراجع شعبية هذه الأنواع من الطائرات ، استمرت Goodyear لتصميم وبناء السفن ، وبين الأربعينيات والخمسينيات ، قامت الشركة ببناء سلسلة من المناطيد المراقبة لحكومة الولايات المتحدة. تم إنشاء هذه المناطيد لمشاهدة وحماية السفن التجارية على طول الساحل ، وكذلك مراقبة وإرسال إنذار مبكر لهجوم قادم إذا كان موجودا.

واحدة من أكثر الطائرات التاريخية في التاريخ ، ZPG-2 المبنية من جودييرطائر الثلج) ، وكان من بين أسطول المراقبة. في ذلك الوقت ، تم تحديد الرقم القياسي للرحلة المستمرة دون الهبوط أو إعادة التزود بالوقود في 200 ساعة و 26 دقيقة. في 4 مارس 1957 ، سنو بيرد أخذ الرحلة من NAS South Weymouth قرب بوسطن ، ماساشوستس وبعد رحلة مثيرة للإعجاب يوم الأحد ، هبط المنطاد في Naval Air Station Key West ، فلوريدا في 15 مارس 1957, كسر الرقم القياسي السابق للرحلة المستمرة.

منذ ذلك الحين ، تحطمت أربع مناقوشات جوديير بسبب سوء الأحوال الجوية أو الأعطال ، وكان آخر حادث روح السلامة التي ، من المفارقات بما فيه الكفاية ، في 12 يونيو 2011 اشتعلت فيها النيران. الطيار الأسترالي ، مايك نيراندزيتش ، كان بطلا خلال هذا الحادث. الناجون الثلاثة من التحطم أخبروا وسائل الإعلام أن المنطاد اشتعلت فيه النيران أثناء الهبوط. عندما كان المنطاد على بعد مترين من الأرض ، أخبر مايك الركاب الثلاثة بالقفز إلى بر الأمان ، وهو ما فعلوه. في لحظاته الأخيرة ، بدلاً من محاولة الفرار من نفسه ، قام مايك بإبعاد المشعل المحترق من طاقمه الأرضي ، وتم العثور عليه بعد ذلك ميتًا في عناصر التحكم.

وفيما يتعلق بكيفية ربط فريق Goodyear blimp بشكل لا يرحم بالفعاليات الرياضية ، حدث هذا في عام 1960 عندما قام Goodyear ، مع نهاية عقده الحكومي الخاص بالمناورة التي تلوح في الأفق ، بتغيير التروس وقرر أن يحاول استخدام المناطيد كمنصات جوية للكاميرات أثناء الأحداث الرياضية. وهذا يوفر خدمة لمنافذ التغطية الرياضية بينما يعمل في نفس الوقت كمنصة إعلانية واضحة للغاية لجوديير نفسها. أول حدث من هذا النوع تم تصويره جزئياً بواسطة الكاميرات على متن جوديير بليمب كان عام 1960 في أورانج باول في ميامي.

وغني عن القول ، لقد عمل ذلك بشكل جيد للغاية بالنسبة إلى الشركة مع Goodyear blimps المسافرة بمتوسط 100،000 ميل في السنة لمختلف الأحداث الرياضية الكبرى ، التي تقول شيئًا يفكر في أنها تسافر بسرعة متوسطة تبلغ 35 ميل في الساعة فقط (حوالي 16 كم / ح) ، على الرغم من أنها قادرة على سرعات تصل إلى 53 ميلا في الساعة مع الرياح مواتية ومحركات التوأم 210 حصانا في خنق كامل.

اليوم ، لا يزال بالإمكان مشاهدة اسم جوديير من خلال السحب على واحدة من أربعة فلاتر نشطة ، ثلاثة منها تعمل في الولايات المتحدة وواحدة في الصين. السفن الثلاث الامريكية هي روح أمريكا, روح جودييرو روح الابتكار. المستكشف يمكن العثور على سماء الصين.

إذا كنت قد أحببت هذه المقالة ، فقد يعجبك أيضًا:

• حكاية الرجل الذي غرق تقريبا أثناء سقوطه من السماء
• حيث تقليد الصراخ "Geronimo" عندما القفز من طائرة جاء من
• الفتاة عمرها 17 سنة التي نجت من سقوط 2 ميل دون المظلة ، ثم تريكد وحدها 10 أيام من خلال فورست المطر في بيرو
• لن تنطلق المروحيات من السماء عندما يموت المحرك. هم في الواقع أكثر أمنا من الطائرات في هذا الشرط.
• يمكنك البقاء على قيد الحياة التعرض لفراغ الفضاء لنحو 90 ثانية مع أي أضرار طويلة الأجل

حقائق المكافأة:

• على عكس ما قد تقرأه ، فإن كلمة "blimp" لم تأت من حقيقة أن الطائرات من النوع "B" في الولايات المتحدة كانت غير صلبة ، ومن هنا يكون نوع B-limp. بينما كانت هناك طائرات فضائية من النوع A و B في الولايات المتحدة ، ظهرت كلمة "blimp" في عام 1916 في إنجلترا ، أي قبل عام من تصنيف الفئة B في الولايات المتحدة. لا يوجد أيضًا أي دليل موثق على تصنيف الفئة B من الولايات المتحدة على الإطلاق يدعى "يعرج".
• بالنسبة إلى الأصل الحقيقي لكلمة "blimp" ، فإن هذا الأمر مطروح للنقاش ، ولكنه يُنسب عمومًا إلى ضابط البحرية البريطانية الملازم أ.د. كوننجهام. وتذهب القصة إلى أنه صاغ الكلمة بعد الضجيج الذي يحدث عند التحريك أو النقر على الغلاف الخارجي للمنطاد.
• تحتوى نوابض Goodyear الأمريكية الثلاثة على 200 ألف قدم مكعب من الهليوم. الوزن الإجمالي لحلقات المنطاد في 12،840 رطل (5824 كجم). ومع ذلك ، عندما تضخمت بالكامل مع الهيليوم ، عادة ما يتم تنظيم الوزن الكلي الواضح للسفينة في 100-200 جنيه فقط. إذا كنت تريد أن تبدو مفتول العضلات تماما ولديك صلات مع ارتفاع أعلى في جوديير ، ربما مستلقيا تحت واحدة من المناطيد جوديير عندما تضخم ومقاعد الضغط قد يكون من أجل. 😉
• الارتفاع الأقصى المسموح به للأسطول الحالي من Goodyear Blimps هو 5K ft (1524 متر). ومع ذلك ، يبلغ متوسط ارتفاع الرحلة عمومًا فقط 1000-1500 قدم (304 إلى 457 متر).
• مقرها في مدينة كارسون بولاية كاليفورنيا ، روح أمريكا يطير بفخر بين لونغ بيتش ووسط مدينة لوس أنجلوس. وقد تم تعميد هذا المنطاد في 5 سبتمبر 2002 من قبل السيدة Letitia Driscoll ، والدة أحد ضباط شرطة NYPD يدعى ستيفن دريسكول الذي فقد حياته في 11 سبتمبر 2001 ، في البرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي.
• روح أمريكا يمتلك طاقمًا من طيار واحد وما يصل إلى خمسة ركاب (من خلال الدعوة فقط) ويؤدي ما معدله عشر رحلات في اليوم. يوفر لك blimp منظرًا للطيور خلال الأحداث الخاصة وفي الليل سيضيء مع 165000 LED ولأكثر من 256 لونًا للإعلان عن الشركات والجمعيات الخيرية وغيرها من الأحداث.
• المنطاد الثاني ، بعنوان روح جودييريمكن العثور عليها في أكرون ، أوهايو حيث غالباً ما تحلق فوق منزل شركة Goodyear Tire and Rubber. كانت هذه السيدة المنطوقة معدة من قبل أول امرأة أمريكية تذهب إلى الفضاء ، الدكتورة سالي رايد ، في 15 مارس 2000.
• و Navigatoكان r أول طائرة من طراز Goodyear تقوم بالرحلة على طول الطريق إلى الصين. قبل الانطلاق في مغامرتها ، قامت شركة Goodyear بتصميم صفحة ويب على موقع sina.com الذي دعا المواطنين الصينيين إلى تسمية المنطاد الذي سيطير فوق بلادهم. تم تقديم مئات من المداخلات ، وفي النهاية تم اتخاذ القرار باستدعائها لانج هانغ زهيالذي يترجم إلى ملاح.
• روح الابتكار دوريات بومبانو بيتش بولاية فلوريدا. هذا الملقب تم تسميته أيضًا عبر مسابقة "الاسم-المنطاد" عبر الإنترنت. روح الابتكار هو أصغر من Goodyear blimp وقد تم تعميده في 21 يونيو 2006 بواسطة Lesa France Kennedy ، رئيس شركة Speedway Corporation ، جنباً إلى جنب مع Lynn Keegan ، التي هي زوجة Goodyear رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي Bob Keegan.

[الصورة بإذن من كيث بيل / Shutterstock.com]