17 يناير: طائرة B-52G تتصادم مع طائرة أخرى فوق إسبانيا ، تسقط أربعة قنابل نووية على حادث

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

هذا اليوم في التاريخ: 17 يناير 1966

في هذا اليوم من التاريخ ، في عام 1966 ، في حوالي الساعة 10:30 صباحاً ، اصطدم قاذفة قنابل من طراز B-52G بشريط من طراز KC-135 Stratotanker ، مما أدى إلى تشتيت حمولته من أربع قنابل نووية ، 70 كيلوطون لكل منها. وسقطت ثلاث قنابل بالقرب من قرية بالوماريس لصيد الاسماك في اسبانيا وسقطت الرابعة في البحر المتوسط واستغرقت 80 يوما كاملة لتحديد مكانها والتعافي منها.

كان B-52G يحاول التزود بالوقود من KC-135 ، لكنه جاء بسرعة كبيرة. عادة ، إذا كان التصادم قد يبدو وشيكًا ، فمن المفترض أن يقوم مشغل ذراع الرافعة على ناقلة التزود بالوقود بإخطار الطائرة الأخرى بالابتعاد فوراً ، وهو ما سيفعله. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لأي سبب من الأسباب ، قال عامل الازدهار لا شيء ، والذي انتهى به الأمر تكلف نفسه وبقية أفراد طاقم Stratotanker حياتهم مع تصادم B-52G مع طفرة التزود بالوقود. أدى ذلك إلى انفجار حمولة وقود KC-135 وانفصال B-52G بعد ذلك بوقت قصير. كما أسفر عن مقتل ثلاثة من السبعة الذين كانوا على متن القاذفة B-52 ، بينما تمكن الأربعة الآخرون من القفز بالمظلة إلى بر الأمان. تمكن أحدهم من الوصول إلى الأرض ، لكن ثلاثة منهم هبطوا في البحر ، ثم التقطتهم قوارب الصيد في البحر.

وإلى جانب خسارة الطائرتين وتدمير أربع قنابل نووية تقدر قيمتها بنحو 2 مليار دولار لكل منهما (وفقا لتقييم وزير الدفاع في ذلك الوقت) ، تعرضت المنطقة المحيطة بالوماريس لمستويات عالية من الإشعاع المؤين. في حين أن القنابل النووية لم تنفجر بالكامل ، فإن المتفجرات التقليدية (المتفجرات شديدة الانفجار) في القنابل انفجرت مع اثنتين من القنابل عندما ضربت الأرض. وقد أدى ذلك إلى انتشار المواد الإشعاعية الأساسية في الهواء وتلويث مساحة حوالي 1-2 ميل مربع. تم العثور على القنبلة الثالثة في معظمها براعة في سرير نهر قريب.

والرابع كان من الصعب تحديد موقعه بسبب حقيقة أن مظلته قد انتشرت (كانت لوحة ذيل المظلة هي كل ما تم العثور عليه في البداية ، مما أدى إلى اعتقادها أنه قد تم نشره) ، ولذلك افترضوا أنها قد هبطت في مكان ما في البحر الأبيض المتوسط. بعد 80 يومًا من البحث ، تم تحديد موقعه في النهاية ، وبعد محاولة فاشلة للانتعاش أدت إلى خسارته مرة أخرى لبعض الوقت ، تم استرداده بنجاح. ومن المثير للاهتمام أن شركة سيمو أورتس تطالب بحقوق الإنقاذ الخاصة بها. هذا عادةً يمنح محدد العنصر 1-2٪ من قيمة العنصر الذي تم العثور عليه. وبالنظر إلى أن القنبلة كانت تبلغ قيمتها حوالي 2 مليار دولار ، طلب أورتس مبلغ 1 ٪ أقل من 20 مليون دولار. ليس من المعروف كم هو في الواقع الحصول على ، ولكن سرعان ما استقر سلاح الجو معه ، ودفع له مبلغا غير معلوم من المال.

بالمناسبة ، فقد أحد الغواصين الذين كانوا يعملون على العثور على السلاح النووي المفقود ، كارل براشير ، فقد ساقه عندما تم سحقه في حادث أثناء البحث. وبصرف النظر عن كونه حدثًا مهمًا لكرز براشهير المحظوظ ، فقد كان هذا أيضًا مصدر إلهام لفيلم "Men of Honor" بطولة كوبا غودينغ جونيور ، روبرت دي نيرو ، وتشارليز ثيرون.

ومما يثير الاهتمام أيضًا أن خط طائرات بوينغ KC-135 Stratotanker قيد الخدمة منذ 55 عامًا. والأكثر إثارة للإعجاب في هذه الطائرات هو أنه من المتوقع أن تظل تعمل بكامل طاقتها حتى عام 2040 ، مما يمنحها فترة حياة إجمالية تبلغ حوالي 83 عامًا ، وعند هذه المرحلة سيتم الإلغاء التدريجي لصالح شركة Boeing KC-46. تكلف هذه الطائرات في الوقت الحالي الحكومة الأمريكية في أعمال الصيانة وتكلفة العمليات حوالي 3 - 4 مليارات دولار سنوياً وترتفع كل عام مع تقدم العمر وترتفع تكاليف الصيانة.

[صورة عبر Shutterstock]